VRS：BODY TUNING FOR BMW E46 M3 Street Version
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E46 M3 Street Version
| 製品名 Product Name |
素材 Material |
型番 Product NO. |
税抜価格 Excluding tax |
税込価格 Included tax |
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| FRONT BUMPER （カーボン製リップガード付） photo photo ※1.カーボン製のリップガード付／前期モデルのクーペ、アルミ製フォースメント車輛には対応しません。 ※2.カーボン製のリップガード付／CSLフォースメントに対応 ・LIP guard made by carbon is put on. It does not support the coupe of the model in the first half year and a installing vehicle of forcement made by aluminum. ・It supports CSL forcement. ダウンフォース効果を与えながらより精悍なフォルムを実現。 |
COUPE ※1 | VAB-4613 | ¥245,000 | ¥269,500 |
| F/B専用LIP GUARD 備考：破損時の交換用部品 It is reolacement parts at the time of the damage. ノーマルバンパーのデザインにボリュームを与え、より精悍なフォルムを実現。 純正フォグランプ、ナンバーベース、ブレーキ及びエアクリーナー用エアガイド、ダクトネットがそのまま装着可能です。 又、ロードクリアランスを考慮した設計になっておりますが、路面干渉時にバンパーを保護するようにカーボン製リップガードがセットになっております。 （補給用にリップガードのみ単品購入可能）空気抵抗を減らし、ホイールハウス内の空気の排出を促すため左右フェンダーにつながるフレア形状を採用、オプションパーツのエクステンションリップやディフューザーの効果を促すための下面形状等、エアロデバイス的なデザインを多く取り入れました。 |
CARBON 単品右1個 |
VAB-4615(R) | ¥24,000 | ¥26,400 |
| CARBON 単品左1個 |
VAB-4615(L) | ¥24,000 | ¥26,400 | |
| EXTENSION LIP -For Street- photo photo photo photo 備考：VRS フロントバンパー専用 VRS front desk bumper is for exclusive use. VRSフロントバンパーのリップ部を２０ｍｍ延長しダウンフォース効果を向上させます。 センター部の形状でボディ下面に向かう空気の流速を早め、ディフューザーの効果を促します。 リップ全体を厚さ１０ｍｍのウイング形状にし、空力的要素を持ちつつロードクリアランスへの影響を最小限に抑えたものです。 |
CARBON | VAB-4616 | ¥170,000 | ¥187,000 |
| FRP | VAB-4617 | ¥100,000 | ¥110,000 | |
| FRONT UNDER DIFFUSER photo photo 備考：VRS フロントバンパー専用 ・VRS front desk bumper is for exclusive use. ・The product finishes it with a surface black gel coat. VRSフロントスポイラーの下面からフロア下に取り込まれた空気を効率的に整流し、高速走行時の車輛安定性を向上させます。 又、左右のアップスイープ形状でダウンフォース効果をもたらします。 ボルトオンにて装着可能。 |
FRP＆ コア材 |
VAB-4636 | ¥110,000 | ¥121,000 |
| REAR UNDER SKIRT （SLIT DUCT付） photo 純正リアスカート、VRSリアスカート共に取り付け可能。 CSLは一部要穴開け加工 ・Installing is possible a genuine rear skirt and VRS rear skirt together. In CSL, perforator processing is necessary for a part. リアアンダー部をディフューザーデザインとし、より精悍なフォルムを実現。 スリットダクトを設け走行風の巻き込みを積極的に排出し空力抵抗を減らすとともにエキゾーストの熱溜まりを防ぎます。 材質はドライカーボンのような軽さと強度を持ったVSDC製法と、よりリーズナブルなカーボン＋FRP製を用意。 |
CARBON +FRP |
VAB-4620 | ¥120,000 | ¥132,000 |
| REAR DIFFUSER SYSTEM-1 photo photo photo photo ※純正リアスカート、VRSリアスカート共に取り付け可能／CSLは一部要穴開け加工 ・Installing is possible a genuine rear skirt and VRS rear skirt together. ／ In CSL, perforator processing is necessary for a part. |
CARBON | VAB-4608 | ¥190,000 | ¥209,000 |
| REAR DIFFUSER SYSTEM-2 ※SYSTEM-1専用品 ・The product finishes it with a surface black gel coat. |
VSDC 表面黒ゲルコート仕上げ |
VAB-4609 | ¥115,000 | ¥126,500 |
| REAR DIFFUSER SYSTEM-1＆2 SET ※ウォッシャーノズル、ストライカー、エンブレムは全て純正品を使用可能／純正ダンパー使用可能／純正ヒートインシュレーター(断熱材)使用可能 ・The striker, emblems, a damper,Heat insulator, the use with the all genuine products are possible. |
S-1(CARBON)＋S-2(VSDC 表面黒ゲル) | VAB-4612 | 廃盤 | |
| GT WING 〜Hyper Narrow〜（1270mm） photo photo ※E46M3専用／E46M3純正トランク専用マウントブラケット付／トランク要穴開け加工 ※It is exclusive E46M3.／With exclusive carbon mount brackets.／Need the process of drilling on the trunk. |
ALL CARBON | VGW04-127-AC46 | 廃盤 | |
| ウィング用追加補強（SERVICE OPTION） ※別途リアウィング、GTウィングの装着を想定し、製作過程で追加補強を入れるサービス。ご注文時に必ず、ウィングの装着位置をご指定ください ・We assume the installing of rear wing, the GT wing separately and give service to increase additional reinforcement in factor. Please appoint a position of the wing installing at the time of order by all means. |
ー | VTWH-002 | ¥15,000〜 | ¥16,500〜 |
| COOLING BONNET photo photo ※備考：ウォッシャーノズル、ストライカー、エンブレムは全て純正品を使用可能／雨水の浸入を防ぐダクトカバー付／純正ダンパー使用可 ・The striker, emblems, a damper, the use with the all genuine products are possible. 重量（社内比）：ノーマル 12.0kg → VSDC 8.5kg／ノーマル 12.0kg → →カーボン 9.5kg |
CARBON | VBB-4604 | ¥320,000 | ¥352,000 |
| FRP | VBB-4605 | ¥210,000 | ¥231,000 | |
| LIGHT WEIGHT TRUNK HOOD photo photo ※純正キーシリンダー、キャッチ、エンブレムが使用可能／純正エマージェンシーKITが使用可能 ※前期の車輌は後期用のガーニッシュ（純正部品）が別途必要／軽量の為、基本的に純正ダンパーが使用不可 The first half vehicle needs the braid (genuine parts) of the second half model. For light weight, the use of the genuine damper is basically impossible. |
CARBON | VTB-4604 | ¥200,000 | ¥220,000 |
| FRP | VTB-4605 | 廃盤 | ||
VSDC（Varis Semi-DryCarbon Manufacturing)製法
従来のウェットカーボン製法より優れた、軽量・高剛性を実現。
VRS独自の成型方法で表面を３K綾織カーボン、バックアップに１２K平織カーボンを使用し、レイアップした軽量かつ高剛性なカーボンボンネットです。フルカーボン製にはインナーリブ（裏骨）にもカーボンコンポジットを採用し、より高い剛性を確保しつつ更なる軽量化を実現しました。
